【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】桃園市長鄭文燦2020年8月5日前往捷運(yùn)綠線G07站工區(qū)，視察捷運(yùn)綠線G07(桃園站)暨鐵路地下化共構(gòu)工程。鄭文燦表示，桃園車站和中壢車站未來都是三鐵共構(gòu)的車站，臺鐵桃園車站由市府捷運(yùn)工程局負(fù)責(zé)施工，捷運(yùn)綠線G07站為地下六層結(jié)構(gòu)，包括捷運(yùn)月臺層以及鐵路地下化共構(gòu)的臺鐵月臺層，開挖深度超過40公尺，為目前國內(nèi)開挖最深的捷運(yùn)車站，結(jié)構(gòu)體施工採用「逆打工法」，需先將連續(xù)壁及鋼支柱先打好，才能一層層由上往下施作。5日G07站區(qū)正式劃下第一刀啟動連續(xù)壁工程，預(yù)計(jì)於2021年上半年完成，後續(xù)將進(jìn)行鋼支柱安裝及結(jié)構(gòu)體施作。此外，市府將配合文資審議委員會適時變更施工方式，讓工程挖掘的歷史遺構(gòu)能夠妥善保存。
 
鄭文燦表示，桃園鐵路地下化工程已在2020年6月下旬由國發(fā)會通過桃園鐵路地下化綜合規(guī)劃案，目前待行政院核定中，預(yù)計(jì)正式工期約7年；捷運(yùn)綠線預(yù)計(jì)還有6年左右的工期，G07站區(qū)工程將一併施作鐵路地下化桃園站區(qū)的部分結(jié)構(gòu)體，以便將來鐵路地下化工程能順利接軌，未來捷運(yùn)G07站既是新桃園車站，捷運(yùn)綠線、棕線及桃園鐵路地下化將在此交會，將成為交通樞紐及商業(yè)活動重心。
 
鄭文燦指出，捷運(yùn)G07站區(qū)工程挖掘出疑似清代鐵道歷史遺構(gòu)，市府將依文資保存法施工，並配合遺構(gòu)提取作業(yè)，適時變更施工方式及工程配置，讓文資審議委員會通過提取的歷史遺構(gòu)能夠保存下來。此外，市府也保留舊日治時代遺留至今的舊桃園車站第二月臺棚架，並在軌道願景館復(fù)刻「桃園驛」縮小版，讓歷史記憶能夠保留。隨後市長也到軌道願景館，參觀舊桃園車站第二月臺部分棚架的保存狀況。
 
交通部鐵道局長胡湘麟表示，由於臺鐵列車位於G07站上層月臺，捷運(yùn)位於下層月臺，捷運(yùn)綠線G07站工程先由桃園市政府捷運(yùn)打頭陣，再預(yù)留相關(guān)施工介面由鐵道局接續(xù)辦理，施工期間若是造成民眾不便，希望鄉(xiāng)親能為桃園捷運(yùn)建設(shè)共同包容體諒。
 
捷運(yùn)工程局長陳文德表示，捷運(yùn)綠線G07站可視為鐵路地下化的先期工程，施工採用「逆打工法」，以強(qiáng)化施工安全性並減少對鄰房的影響，未來將與交通部鐵道局充分溝通，共同打造三鐵共構(gòu)新車站。